2006-05-04 15:20:54| 分类： 欧洲见闻1998/200 | 标签： |举报 |字号大中小 订阅
《公共交通》 2002年3月
纽市的公共交通很发达，四通八达。有巴士、有轨电车、地铁。巴士车内的设施标志齐全，暖气、空调、液晶显示站点、自动报站名、婴儿车及残疾人车位。有的巴士车还有电视播放广告。巴士车到站停车时车体向车门方向倾斜（侧跪系统），使车门离地面很低，方便老年人及残疾人车上下车。有轨电车的轨道是无接缝的，行驶时没有很响的噪音。
德国公交车最大特点是全面开放，不用检票，随意上下。乘客自觉买票，上车后将车票插入打卡机内，在票上打出上车时间，车票按时间和区域分类，将市内以中心为园点划分若干区域，乘客在票面规定的区域和时间（一般1小时）内，可乘坐任意公交车（巴士、有轨电车和地铁）。这样很方便乘客上街购物。看到如此开放的乘车方式，不可思议。如果在国内可想而知什么情景，不得不说德国人民的素质高。
自动售票机在地铁站和巴士车站上随处可见，购买车票非常方便。还有多种票让乘客选择，有联票五或十张一组，价格十分优惠，我经常买这种票乘坐公交车游览市区街景，既经济又实惠；还有家庭票两个大人可以带两个儿童；还有天票一天之中可以在全市区域乘坐各种公交车；还有宠物票，如果带宠物狗乘车的话，一定不要忘记买这种票啊。
在欧洲许多城市的地铁站内或巴士站牌上显示下次车进站时间，很方便乘客安排行程。这一点值得国内城市交通部门借鉴。
德国的出租车是全欧洲最好的。清一色奔驰、大众的豪华车，纽伦堡市的出租车起价4.8马克，起车就开始跳字，每100米0.3马克。
出租车不能在街上随意拉客，只能在规定的位置排队载客，十分规矩。有一次我们想打后面的车，司机很有礼貌的告诉我们坐前面的车。司机不要求收小费，但乘客一般将尾数零钱或1-2马克给司机。
出租车的车速令人害怕。在德国闯红灯的行人如发生意外，不给予任何赔偿，所以开车的人只要看到路口的指示灯是绿灯，就毫无顾虑的加油门开快车。这与中国的一看二慢三通过规则不同，国内的司机一般到路口至少松一下油门，没有情况再加油门。而在德国，看见绿灯你就可以毫无顾虑的加油提速。
大部分的出租车都是私人所有（不归属于出租公司）。有的车内装有卫星导航（GPS）系统，报上你要去的地方，显示屏提示你最佳路线，当车行驶时，显示屏上显示出你的位置。
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